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pourquoi calculer le mètre de plancher ?
Le calcul du mètre de plancher (LDM) permet de déterminer l’espace réellement immobilisé dans une remorque, et pas seulement le poids de la marchandise.
En transport routier, deux expéditions peuvent peser le même poids mais occuper des volumes très différents. Une marchandise non gerbable, fragile ou hors gabarit peut empêcher le transporteur de charger d’autres marchandises au-dessus ou à côté. Dans ce cas, c’est l’espace occupé qui devient le critère principal de facturation.
Calculer le mètre de plancher permet donc de :
- Déterminer le coût réel du transport en fonction de l’espace utilisé.
- Établir un tarif juste pour le transporteur comme pour le client.
- Optimiser le chargement des remorques en anticipant la place disponible.
- Éviter les erreurs de devis, notamment lorsque les marchandises sont non gerbables ou présentent des dimensions particulières.
- Faciliter l’organisation des tournées en connaissant précisément la capacité restante du véhicule.
Le mètre de plancher est un indicateur essentiel pour équilibrer l’espace occupé, le poids transporté et la rentabilité du chargement.
Comment calculer le mètre de plancher (LDM) pour optimiser vos expéditions ?
Le mètre de plancher, souvent abrégé LDM pour Loading Meter, représente un mètre linéaire sur toute la largeur de la remorque.
Plus précisément, un mètre de plancher (LDM) représente un mètre linéaire occupé sur toute la largeur utile d’une remorque, soit environ 2,40 mètres de largeur intérieure. Il correspond donc à une surface d’environ 2,40 m².
Chez ASAP Transports, on calcule des mètres de plancher quotidiennement, et ce calcul est indispensable dès que la marchandise présente les caractéristiques suivantes :
- Elle est trop lourde pour être surmontée d’autres palettes.
- Elle est trop haute ou fragile pour supporter un gerbage.
- Elle a des dimensions hors normes qui empêchent d’optimiser le volume total du camion./.
La formule de calcul standard
Pour calculer le mètre de plancher d’une expédition, on utilise la dimension de la base de la marchandise par rapport à la largeur de la remorque.
La formule universelle est la suivante :
(Longueur en mètres x Largeur en mètres) / 2.40 = Mètres de plancher (LDM)
Exemple concret pour une palette de dimensions 1.20 m x 0.80 m : (1.20 x 0.80) / 2.40 = 0.4 LDM
Les équivalences pour les palettes standards
Pour gagner du temps, les professionnels utilisent souvent des valeurs de référence pour les palettes les plus courantes sur le marché.
- La Palette Europe (0.80 m x 1.20 m) : Si elle est chargée dans le sens de la largeur, elle occupe 0.4 mètre de plancher. Si vous en avez deux côte à côte (0.80 + 0.80 = 1.60 m), elles occupent toujours 1.20 m de longueur, mais comme on raisonne en largeur totale du camion, on compte souvent 0.4 LDM par palette individuelle non gerbable.
- La Palette UK ou Industrielle (1.00 m x 1.20 m) : Une palette de ce type occupe 0.5 mètre de plancher.
La règle du poids au mètre linéaire
Dans le transport routier, il existe un rapport de force entre le poids et l’espace occupé. Pour éviter qu’un client ne monopolise tout le plancher avec une marchandise très lourde sans payer le prix juste, les transporteurs appliquent une règle de conversion.
En général, 1 mètre de plancher est limité à un poids maximum compris entre 1200 kg et 1500 kg selon les transporteurs.
Si votre marchandise mesure 1 mètre de plancher mais pèse 3000 kg, le transporteur facturera sur la base du poids et non plus seulement sur la longueur occupée, car le poids impacte la consommation et les limites légales de charge de l’ensemble routier (44 tonnes).
CONSEIL DE PRO : Les pièges à éviter lors du calcul
ATTENTION ! Il est crucial de prendre en compte les débords de la marchandise. Si une palette de 0,80 m de large possède des cartons qui dépassent de 5 centimètres de chaque côté, sa largeur réelle atteint 0,90 m. Dans ce cas, placer deux palettes de ce type côte à côte en largeur demande 0,90 + 0,90 = 1,80 m, ce qui sera toléré.
Toutefois, les grands débords sur les palettes de 1,20 m qui empêchent l’alignement à deux de 1,20 m (puisque 1,25 + 1,25 = 2,50 m, ce qui dépasse la largeur utile de la remorque fixée à 2,40 m) seront alors considérée comme occupant toute la largeur du camion, ce qui augmente mécaniquement le nombre de mètres de plancher facturés.
En cas de besoin de transport, en France comme en Europe, n’hésitez pas à solliciter l’expertise d’ASAP Transports, nos équipes sont à votre disposition pour concevoir la solution la plus adaptée à vos enjeux ! Contactez nous au 02.35.30.32.12 pour obtenir un devis rapide !
Calculateur mètre plancher – ASAP Transports
ASAP Transports vous propose gratuitement un outil en ligne pour estimer instantanément le mètre plancher linéaire de vos marchandises. Il vous suffit de renseigner la longueur, la largeur, la quantité et le poids total, avec la possibilité d’activer l’option « gerbable » si nécessaire, pour obtenir un résultat précis et adapté à vos expéditions.